Una tarifa plana de 20 euros: el nou bitllet de Rodalies a partir de juliol

BarcelonaNovetat destacada per a tots els catalans que agafen un tren de Rodalies de manera habitual: a partir de l'1 de juliol hi haurà un nou bitllet de tren. Serà una tarifa plana de 20 euros que permetrà moure's durant un mes per les 6 zones ferroviàries del país. El nou abonament l'ha detallat aquest dimecres el secretari de Mobilitat, Manel Nadal, en comissió parlamentària, però és una mesura que va aprovar el govern espanyol a finals de gener i, ara, el govern català es fa seva.

Aquest nou bitllet, que serà nominatiu i tindrà una durada d'un mes des del moment en què es validi, permetrà moure's dintre dels nuclis urbans i també entre ells. Serà una mena de solució per a quan el 30 de juny deixi de ser possible fer servir l'abonament recurrent gratuït que a hores d'ara encara paga l'Estat amb una fiança de 10 euros per part del viatger.

A partir de l'1 de juliol també hi haurà un canvi pel que fa a les bonificacions que els usuaris no notaran a la seva butxaca, però que també és destacat. Després del serial de finals d'any per veure què passava amb les bonificacions del transport i quina part assumiria l'Estat i quina les comunitats autònomes, d'aquí a només quatre mesos les regles del joc s'intercanviaran.

La rebaixa del 50% a la T-Usual, la T-Jove i els títols per a famílies nombroses i monoparentals que actualment ja està vigent continuarà funcionant, però la part de la bonificació que assumeix l'Estat i la que assumeix Catalunya es capgiraran. Això vol dir que si fins al 30 de juny el govern espanyol abonarà el 30% d'aquests bitllets i el govern català el 20%, a partir de l'1 de juliol l'Estat només assumirà el 20% de la bonificació i Catalunya haurà d'augmentar la seva responsabilitat assumint el 30% restant.

"Em nego a acceptar que hi hagi un mal transport públic"

A la comissió parlamentària Nadal ha hagut d'entomar diversos retrets per part de les diverses formacions polítiques pel que fa al funcionament i l'estat del transport públic a Catalunya. Unes crítiques que el secretari de Mobilitat no comparteix: "Em nego a acceptar que hi hagi un mal servei de transport públic a Catalunya –ha defensat Nadal–. Si vostès em diuen que Rodalies no dona el servei que els ciutadans volen, podem estar d'acord, però les enquestes de satisfacció dels usuaris donen un notable altíssim al metro, als ferrocarrils i als autobusos." I ha afegit: "Tenim un bon sistema de transport, diria que inclús envejable per a molts països del nostre context".

Per altra banda, el secretari de Mobilitat ha tornat a fer referència a la possibilitat que, en un futur, Catalunya creï un bitllet propi que també es pugui fer servir en altres llocs de l'Estat. De fet, fa pocs mesos, el ministre de Transports i Mobilitat, Óscar Puente, ja va explicar que el govern espanyol estava estudiant implantar un sistema de transport únic per a tot l'Estat, però aquest dimarts Nadal ha assegurat que les ATM catalanes crearan els seus títols propis per aquest motiu. Segons el secretari de Mobilitat, tot plegat s'aconseguirà amb un acord polític amb l'Estat. De moment, però, no hi ha cap previsió de data per implantar aquest bitllet interoperable amb altres sistemes de transport públic a l'Estat.