El govern espanyol investiga Wizzair i Transavia per cobrar per les maletes de mà

Brussel·lesCreix l'ofensiva del govern espanyol contra les aerolínies de baix cost. El ministre espanyol de Consum, Pablo Bustinduy, ha anunciat aquest dimecres que pretén ampliar les investigacions a les companyies aèries que cobren per les maletes de mà a Wizzair i Transavia. Així doncs, aquestes dues empreses se sumarien a les cinc aerolínies ja sancionades per pràctiques similars i que la Moncloa considera abusives. "Aquestes dues companyies estan en el procés de seguir el mateix camí que les cinc anteriors", ha dit el ministre de Sumar en un acte conjunt a Brussel·les amb l'Associació Europea de Consumidors (BEUC) i setze organitzacions més de consum de dotze estats membres de la Unió Europea.

L'executiu espanyol va multar a finals de l'any passat amb 179 milions cinc aerolínies (Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian i Volotea) i ja va avisar, en la mateixa línia que Bustinduy aquest dimecres, que continuaria perseguint aquesta mena de pràctiques. Per això ara ha decidit afegir a la llista Wizzair i Transavia, si bé la Moncloa no precisa quina sanció està estudiant aplicar ni en quins terminis pretén anunciar-la.

Més enllà del cobrament de les maletes de mà, Bustinduy ha apuntat que el govern espanyol també pretén evitar el que considera pràctiques abusives en les polítiques de les aerolínies relacionades amb els seients per a menors, el tracte a les persones amb mobilitat reduïda o les tarifes extres que cobren per imprimir la targeta d'embarcament. De fet, va ser per aquestes mateixes pràctiques que la Moncloa va sancionar les cinc companyies aèries de baix cost, que ara han recorregut la sanció a la justícia espanyola.

D'altra banda, el titular de Consum de l'executiu espanyol, la BEUC i setze organitzacions de consumidors d'arreu de la Unió Europea han denunciat davant la Comissió Europea les set companyies aèries esmentades anteriorment per cobrar l'equipatge de mà. Segons la mateixa BEUC, les aerolínies cobren entre 6 i 75 euros per les maletes de mà i, per aquest motiu, ja tenen oberts litigis a Bèlgica i Portugal.

En tot cas, cal recordar que el Tribunal de Justícia de la UE va sentenciar que les companyies aèries podrien cobrar per l'equipatge facturat, però va contraposar que no es podia cobrar un extra per entrar una maleta de mà que compleixi amb les exigències de pes i les dimensions de seguretat que exigeixen les mateixes empreses. De fet, és amb aquesta jurisprudència a la mà que el govern espanyol ha sancionat ja cinc aerolínies i estudia multar-ne dues més.

Per contra, l'Associació de Línies Aèries (ALA) assegura que a l'Estat hi ha "jurisprudència contradictòria" i que, "malgrat que hi ha sentències favorables als passatges que han reclamat en contra d'aquesta pràctica", hi ha "moltes altres sentències que asseguren que cobrar per l'equipatge de cabina és legal". "Els criteris d'interpretació difereixen i hi ha més de 49 sentències dictaminades a Espanya que emparen la pràctica de cobrar per l'equipatge de cabina", argumenta la patronal.