Els Estats Units ajornen un mes els aranzels per als cotxes importats del Canadà i Mèxic

WashingtonLa Casa Blanca ha anunciat que ajornarà un mes els aranzels per als tres grans fabricants de cotxes estatunidencs després que aquest dimarts entressin en vigor els aranzels del 25% a les importacions de Mèxic i el Canadà. La secretaria de premsa, Karoline Leavitt, ho ha confirmat durant la roda de premsa diària d'aquest dimecres. "Donarem un mes d'exempció per als cotxes que vinguin a través de l'USMCA [el tractat de lliure comerç entre el Canadà, Mèxic i els EUA]", ha afirmat Leavitt, que també ha remarcat que es mantenen els aranzels recíprocs per al 2 d'abril.

L'exempció arriba després que les tres grans automobilístiques, Ford, Generals Motors i Stellantis, demanessin al president estatunidenc que reconsideres la mesura. De fet, Leavitt ha assegurat també que Trump està "obert" al diàleg i a escoltar altres peticions per aplicar exempcions als aranzels. Hores abans de concedir l’exempció per evitar grans danys a un sector clau de l’economia nord-americana, Trump defensava els aranzels com la manera de fer que "els Estats Units torni a ser ric i grandiós". Mentre que les paraules del president són unes, les seves accions són altres.

L’excepció per al sector automobilístic nord-americà arriba just després que el secretari de Comerç, Howard Lutnick, afirmés dimarts a la Fox que els aranzels al Canadà i Mèxic podrien ser revocats a partir d’aquest dimecres. Tot i concedir un mes de gràcia, Leavitt ha assegurat avui que els aranzels als vehicles entraran en vigor el 2 d’abril, quan també s’apliquin els aranzels recíprocs a altres països, com és el cas d’Europa. "El president els està donant una exempció per un mes perquè no estiguin en desavantatge econòmic", ha exposat la secretària de premsa.

En principi, l'exempció també beneficiaria alguns fabricants d’automòbils de marques estrangeres amb una gran presència de producció als Estats Units, com Honda i Toyota, però alguns competidors que no compleixin amb els criteris del T-MEC (l'actual acord de lliure comerç entre els EUA, el Canadà i Mèxic) haurien de pagar els aranzels nord-americans complets del 25%.

Els impostos a les importacions mexicanes havien de tenir un gran impacte en la indústria automobilística dels EUA. Moltes companyies automobilístiques dels Estats Units fabriquen els seus cotxes a Mèxic o en altres països per reduir costos. De fet, la fabricació de cotxes nord-americans en territori mexicà és possible gràcies a un acord comercial negociat per Trump durant la seva anterior presidència.

"Tots els fabricants d'automòbils es veuran afectats per aquests aranzels al Canadà i Mèxic. La majoria preveuen que el preu d'alguns models de vehicles augmentarà fins a un 25% i que l'impacte negatiu en el preu i la disponibilitat dels vehicles es farà sentir gairebé immediatament", va afirmar ahir John Bozzella, que encapçala l'Aliança per a la Innovació en l'Automoció.

Quan ahir van entrar en vigor els aranzels, ja es van produir caigudes als índexs borsaris estatunidencs com el Dow Jones i el Nasdaq. El dòlar ha assolit mínims de tres mesos aquests dimecres i la tendència a la baixa en les borses nord-americanes continua.