Primers efectes del reforç policial a l'aeroport del Prat: baixen els robatoris

BarcelonaLa situació a l'aeroport del Prat a finals de l'any passat era insostenible. Només durant el mes de setembre es van registrar gairebé un miler de delictes contra el patrimoni, i la gran majoria (entorn de 900) van ser furts a passatgers. Parlem de més d'una sostracció cada hora. El balanç dels darrers anys, però, també era molt negatiu: tal com va avançar l'ARA, en una dècada els robatoris a la infraestructura s'havien multiplicat per deu. Només el setembre del 2024 se'n van registrar el doble que en tot el 2013, i aquest ritme frenètic de delictes va fer que els Mossos situessin l'aeroport com una de les seves prioritats. En els darrers mesos s'ha anat implementant un reforç d'efectius, també avançat per aquest diari i, ara, aquesta actuació es comença a reflectir en les dades.

A finals de l'any passat, la xifra d'efectius dels Mossos destinats únicament a l'aeroport no arribava als 200 agents. Aquesta dada no té en compte els agents d'altres especialitats que també tenen seu al Prat, com efectius d'ordre públic o els especialistes d'accidents aeris. Sigui com sigui, ara mateix la xifra d'agents únicament destinats al Prat ja ascendeix a 250, segons ha pogut saber l'ARA. Tot i això, aquesta xifra encara ha de créixer considerablement els mesos vinents, sobretot pel fet que els Mossos assumiran, previsiblement, totes les competències a la infraestructura.

Abans d'aquest reforç, fonts coneixedores de la situació a l'aeroport afirmen que normalment hi havia una patrulla (sol ser un binomi de dos agents a peu) a cada terminal. Segons les mateixes fonts, va ser aquesta laxitud la que va provocar que lladres multireincidents que centraven els seus esforços al centre de Barcelona optessin per anar cap a l'aeroport, on les víctimes sovint van carregades d'objectes de valor i on no hi havia tanta presència policial. El moment més crític va ser l'any passat, amb més d'un furt cada hora. Ara, aquest reforç d'efectius ha permès que hi hagi entre tres i quatre patrulles a cada terminal, i hi ha dies que n'hi ha fins a cinc en una de les dues terminals. I tot està començant a donar fruits.

Quatre furts al dia

Tant aquest mes de febrer com el gener, el balanç en comparació amb el mateix període de l'any passat ha sigut positiu. És a dir, s'han registrat menys furts. El ritme actual, segons fonts informades, és de quatre o cinc furts al dia. Els Mossos es focalitzen en la prevenció: és a dir, en intentar identificar els furtadors multireincidents abans que entrin a l'aeroport. També és clau la tasca de visionat de les càmeres de seguretat, que permet una reacció més ràpida. Alhora, també han augmentat les identificacions preventives i les detencions.

Amb tot, les mateixes fonts apunten que el ritme de furts continua sent alt, i que molts multireincidents segueixen anant cada dia al Prat a intentar robar. Els punts més calents són la zona d'arribades i també la de facturació. A més, cada vegada hi ha més lladres que compren un vol barat per accedir a la zona restringida i robar, per exemple, una de les maletes que surten per les cintes de facturació.

La formació

Fonts dels Mossos asseguren que aquesta millora de la tasca policial també és una demostració que el cos policial català pot assumir totes les competències de la infraestructura aèria. Tal com va anunciar la consellera d'Interior, Núria Parlon, fa unes setmanes, està previst que els Mossos assumeixin totes les competències a l'aeroport el mes de setembre.

Un dels canvis més immediats serà que la policia catalana serà el cos competent en la prevenció i la investigació dels delictes que passin a dins de la zona restringida, allà on només poden accedir les persones que estan a punt d'agafar un vol. Ara, els Mossos només hi poden accedir en situacions excepcionals.

De fet, segons ha pogut saber l'ARA, per assumir aquestes competències i accedir a dins de la zona restringida (que també s'anomena zona aire) els policies han de fer una formació. I els mossos destinats a l'aeroport ja l'han fet, preveient la cessió de competències d'aquí a uns mesos. Amb tot, el que encara no queda clar és si amb els canvis competencials la policia catalana podrà baixar a la zona de pistes, que requeriria una nova formació que els Mossos encara no han fet.

Si bé la majoria de delictes es cometen a la zona pública de l'aeroport, l'assumpció de la competència de la zona restringida també haurà d'anar acompanyada (i així s'ha promès des de la cúpula dels Mossos) d'un nou augment d'efectius a l'aeroport.