El Govern rectifica i amplia els descomptes per pal·liar el greuge dels viatgers de trens regionals

BarcelonaGir en les bonificacions al transport ferroviari, que al juliol deixa de ser gratuït. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, rectifica i ha anunciat canvis aquest dimecres en la sessió de control al Govern. Paneque ha assegurat que les bonificacions dels trens regionals s'ampliaran del 40% previst inicialment fins al 60% a partir del mes de juliol. La consellera ho ha dit en una resposta a ERC i ha matisat que d'aquesta manera es corregirà el "greuge" comparatiu entre els usuaris de trens regionals i els de Rodalies.

Així, un cop s'acabi la gratuïtat, els usuaris de Rodalies pagaran els 20 euros previstos per la tarifa plana estatal, mentre que els abonats als trens regionals veuran com es redueix l'abisme de tarifes que suposava canviar d'un servei a l'altre. Tal com s'havia anunciat inicialment, un passatger de regionals havia de pagar gairebé fins a cinc vegades més per fer un trajecte que de vegades només suposava 10 minuts més de tren. Aquesta situació va provocar la indignació d'alguns col·lectius d'usuaris de Renfe, com Dignitat a les Vies i Promoció del Transport Públic (PTP), que van reclamar obertament canvis en el sistema de tarifació. Les queixes es van intensificar sobretot al sud de Catalunya, entre usuaris que havien patit les obres del corredor, sobretot a Roda de Berà.

"Atenem aquesta demanda", ha recalcat Paneque, i ha afegit que "és de justícia". "Arribarem a una bonificació del 60% perquè a partir de l'1 de juliol no hi hagi aquest greuge comparatiu", ha dit, i ha explicat que hi haurà una "reducció de fins a un 33% del preu del bitllet que hi hauria hagut" en cas que no s'hagués fet aquest moviment. Alhora, la titular de Territori ha defensat "un model tarifari just i equitatiu, que s'adapti a la realitat territorial", després que s'acabi la gratuïtat del servei que va començar el setembre del 2022, en ple esclat de la inflació, pocs mesos després de l'inici de la invasió russa d'Ucraïna. Paneque ha insistit que la gratuïtat era "excepcional" i "derivada" del conflicte bèl·lic, tot i les successives pròrrogues fins a la caducitat de la mesura aquest estiu.

Amb tot, l'anunci de Paneque ha arribat després de les queixes al ple de la portaveu d'ERC al Parlament, Ester Capella, que havia denunciat que la política de bonificacions és "desigual" i "molt desproporcionada" per als passatgers que viuen més lluny de Barcelona. A parer seu, es tractava d'un "peatge territorial" d'un "mal servei" com el que presta Renfe.

Correcció "insuficient"

Les associacions i plataformes d'usuaris que havien protestat per la diferència de preus entre els passatgers de Rodalies i els de regionals agraeixen la correcció del Govern però consideren que és "insuficient". "Passarem de pagar 92 euros per anar de Barcelona a Tarragona o Altafulla a pagar-ne 60. És millor? Sí, però continua sent tres vegades més del que paga un usuari de Barcelona a Sant Vicenç de Calders", lamenta Anna Gómez, portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies, que afegeix: "I a sobre el servei no està funcionant bé".

"El problema de fons és que la lògica amb què fan les tarifes és estatal, amb nuclis de Rodalies i mitjana distància diferenciats, i aquesta lògica no respon al sistema català", argumenta Adrià Ramírez, president de la PTP. "Aquí, el tipus de públic de Rodalies i de regionals és molt similar: hi ha molta gent de Tarragona que va a treballar cada dia a Barcelona, per exemple", explica Ramírez, que considera que el canvi és "un pas en la bona direcció" però coincideix que no és suficient: "El que demanaríem és que Renfe deixi de fer els seus abonaments propis i es faci una política adaptada a les particularitats de Catalunya i coordinada amb les diferents integracions tarifàries", conclou.

Des de Dignitat a les Vies també remarquen la "falta de transparència i d'informació flagrant" cap a l'usuari durant tot el procés de decisió de les tarifes. "Fa mesos que sabem que canviaran i no estan publicades enlloc: els usuaris tenen dret a poder calcular fàcilment què els costarà el bitllet a partir del juliol", assenyala Gómez.